อุปกรณ์ M.S.V. ปรับปรุงใหม่
รูปโฉมใหม่ ประสิทธิภาพสูงสุดของระบบกลไกประหยัดน้ำมัน
ระนอง M.S.V. เจ้าของผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ประหยัดน้ำมัน พลิกเกมหันจับผู้ประกอบการขนส่ง,เรือประมง ,เครื่องยนต์การเกษตร ชูจุดเด่นช่วยลดคอร์สค่าใช้จ่ายได้มากกว่า 20%รับมือวิกฤติต้นทุนพุ่ง พร้อมเตรียมทั้งเอเย่นทั่วประเทศหวังรุกตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศ
นายเอกอรุช ชูนินทร์ เจ้าของผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันดีเซล M.S.V ( Money Saving Vehicle) เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ”ว่า ผลจากราคาน้ำมันที่ลดลง ทำให้กลุ่มผู้ประกอบการอุปกรณ์ประหยัดน้ำมันต้องปรับตัว โดยในส่วนของ M.S.V.ซึ่งเป็นอุปกรณ์ประหยัดน้ำมันดีเซลที่คิดค้นโดยวิศวกรชาวไทยที่ได้มีการจดสิทธิบัตรเป็นที่เรียบร้อยแล้วในขณะนี้จะเปลี่ยนจุดขายเป็นการลดต้นทุนค่าใช้จ่ายให้กับผู้ประกอบการแทน เนื่องจากปัจจุบันพบว่าผู้ประกอบการส่วนใหญ่กำลังประสบปัญหาต้นทุนค่าใช้จ่ายที่เพิ่มสูงขึ้น ซึ่งจากผลจากการทดสอบอุปกรณ์ M.S.V.ที่ติดตั้งในเครื่องยนต์ทั้งรถยนต์,รถบรรทุก,เครื่องยนต์การเกษตร รวมถึงเครื่องเรือประมงพบว่าสามารถประหยัดในส่วนของพลังงานเพื่อการขับเคลื่อนได้มากกว่า 20% หรือน้ำมัน 1 ลิตร ในส่วนของรถยนต์สามารถวิ่งเพิ่มขึ้นจากปกติได้ถึง 2-4 กม.
“อุปกรณ์ M.S.V.ผ่านการทดสอบจนเป็นที่แน่ใจ ทางตนจึงกล้ารับประกันให้กับผู้ติดตั้งถึง 3 ปี โดยระบบสำคัญซึ่งถือเป็นกลไกหลักที่ทำให้สามารถประหยัดน้ำมันได้จริงมาจากระบบการทำงานที่เป็นระบบการดูดน้ำมันเข้าและออกให้เร็วตามรอบเครื่องยนต์ ทำให้ลดน้ำมันส่วนที่จะเสียไปกับการเผาไหม้ให้น้อยลง ส่งผลให้สามารถลดการใช้น้ำมันได้ อีกทั้งระบบที่คิดค้นมีความแตกต่างจากสินค้าที่วางจำหน่ายอยู่ในท้องตลาดที่ไม่ต้องมีการดัดแปลงเครื่องยนต์แต่ประการใด”
นายเอกอรุชกล่าวต่อว่าสินค้า M.S.V.ที่ตนคิดค้นขึ้นมีความแตกต่างจากสินค้าที่วางจำหน่ายอยู่ในท้องตลาดถึง 12 รายการ อาทิไม่ใช่วิธีการอุ่นน้ำมัน,ไม่ใช่การเหนี่ยวนำโมเลกุลของน้ำมัน,ไม่ใช่ฮิตเตอร์เพิ่มความร้อนให้กับน้ำมัน,ไม่ใช่การจ่ายน้ำมันให้น้อยลง,ไม่ใช้แม่เหล็ก,ไม่ใช่การใส่และเติมสารเคมีใส่ในถังน้ำมัน,ไม่ใช้ท่อยางหุ้มท่อน้ำมัน,ไม่มีการปรับปั๊มหรือเอียงปั๊มดีเซล,ไม่ใช่การต้มน้ำมันให้ร้อน,ไม่ใช้พัดลมใส่ในท่อไอดี,ไม่ใช่การใช้ไฟรถมาทำให้ประหยัดน้ำมัน โดยเทคนิคที่สำคัญของ M.S.V.คือจะใช้ระบบเทอร์โบน้ำมัน เป็นการฉีดน้ำมันใปยังเครื่องยนต์อย่างเร็วและแรงให้ตรงกับรอบจังหวะของเครื่องยนต์ ซึ่งตามปกติน้ำมันที่ฉีดไป 100% จะถูกใช้งานจริงเพียง 75% อีก 25% จะถูกเผาไหม้เป็นควันดำหรือเขม่า แต่ในส่วนของ M.S.V. คิดค้นมาเพื่อแก้ปัญหาส่วนที่ถูกเผาไหม้ 25% ให้สามารถดึงกลับเข้ามาใช้งานได้ จึงทำให้สามารถประหยัดน้ำมันได้จริง
“จากข้อที่แตกต่างดังกล่าวถือเป็นจุดเด่นของอุปกรณ์ M.S.V.ซึ่งในปี 2552 นี้ตนมีแผนที่จะรุกตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศ ด้วยการแต่งตั้งเอเย่นต์หรือตัวแทนจำหน่ายในแต่ละจังหวัด ส่วนในต่างประเทศขณะนี้กำลังเตรียมที่จะขยายเข้าไปยังพม่า ซึ่งมีอุปกรณ์เครื่องเรือเป็นจำนวนมากที่สนใจจะติดตั้ง รวมถึงประเทศมาเลเซีย
สำหรับอุปกรณ์ M.S.V.ปัจจุบันมี 3 ประเภทคือสำหรับรถยนต์,สำหรับเรือ,และสำหรับเครื่องยนต์การเกษตร แต่ละประเภทจะมี 3 ขนิด คือขนาดเล็ก ,ขนาดกลาง และขนาดใหญ่ โดยมีหลายระดับราคา ขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับอุปกรณ์ที่ติดตั้งในเรือจะรับออเดอร์ผลิตให้ตามขนาดของแรงม้า โดยมั่นใจว่าแม้ว่าราคาน้ำมันจะมีราคาต่ำลง แต่จากปัญหาต้นทุนค่าใช้จ่ายในภาคการผลิตที่พุ่งสูงขึ้น อุปกรณ์ M.S.V. จะเป็นส่วนหนึ่งที่สามารถประหยัดต้นทุนค่าใช้จ่ายได้
|